معرفی

هنگامی که سیال فشار با انرژی خاصی وارد چرخش می شود ، روتور حول محور استاتور که توسط گل فشار هدایت می شود می چرخد ​​تا نیرو را برای بیت مته تامین کند. بخش قدرت قلب موتور حفاری است که عملکرد پویا را تعیین می کند.

بخش قدرت مهمترین قسمت موتور downhole است. ما یک بخش قدرت را با قطر لوله بیرونی آن تعریف می کنیم. پیکربندی لوب روتور/استاتور و تعداد مراحل. SGDF می تواند موتورهای 2/7/8 تا 11/4 موتورها را ارائه دهد. به طور معمول ، با افزایش اندازه لوله ، موتور می تواند گشتاور و قدرت بیشتری تولید کند. روتور و استاتور به عنوان عناصر مارپیچی با قطر بزرگ و جزئی طراحی شده اند. لوب یک شکل مارپیچی منحنی است که از تفاوت در قطر بزرگ و جزئی تشکیل شده است.

استاتور یک لوب بیشتر از روتور دارد. تفاوت در لوب ها یک ناحیه ورودی مایع (حفره) ایجاد می کند که در آن می توان مایع را پمپ کرده و چرخش ایجاد کرد. یک مرحله فاصله ای است که به موازات محور بین دو نقطه متناظر از یک لوب مارپیچی اندازه گیری می شود. این فاصله معمولاً به عنوان سر استاتور نامیده می شود. گشتاور و سرعت را می توان با تغییر لوب ها و مراحل تغییر داد. به طور کلی ، موتوری با لوب های بیشتر می تواند گشتاور بیشتری تولید کند ، موتوری با لوب های کمتر می تواند سرعت بالایی داشته باشد. از طرف دیگر ، گشتاور را می توان با افزودن مراحل بیشتر افزایش داد. بنابراین ، دو راه برای افزایش گشتاور وجود دارد: اول ، افزایش لوب روتور/استاتور. دوم ، افزایش مراحل حرکتی.

امکانات

1. گشتاور بالا
2. مقاومت در برابر درجه حرارت بالا
3. مقاومت در برابر خوردگی
4. جریان بزرگ
5. مقاومت در برابر روغن و آب